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易观分析师孙乃悦向时代周报记者分析，相比Uber、滴滴和Airbnb这些把事物现有的拥有权转化为使用权，并且形成C2C的交易平台，以单车自制和自营的共享单车实际上是重资产的B2C模式，远高于预期的单车研发和运维成本，让共享单车企业不得不仰仗于资本的力量，“共享单车的玩法更趋向于是一场资本博弈游戏”。

两极格局崩塌2018年，ofo的冬天寒风凛冽，但共享单车的铁幕或许早已在上一个寒冬悄然落下。2016年11月，自ofo创始人戴威决定从“封校”到“入城”后，作为先发者的ofo和摩拜在融资、补贴和开城投放进行了一轮又一轮激烈的军备竞赛，双方的战火蔓延到广告、押金等多个方面。事实上，自2016年底共享单车引燃创业潮以来，资本的趋之若鹜，让共享单车的品牌和投放量在短时间以爆炸式的方式急速增长。

中国驻尼日利亚大使周平剑说，中土集团支持尼日利亚交通大学项目建设，体现出强烈的企业社会责任意识。中国将秉持正确义利观和真实亲诚理念加强同尼日利亚合作，落实中非合作论坛北京峰会成果，共同推动“一带一路”建设。尼日利亚交通部长阿马埃奇说，尼日利亚政府充分认识到教育对于推动基础设施建设和后续运营维护的重要意义，期待尼日利亚未来将有能力自主建设并运营铁路等重大交通基础设施。

创新药研发是一项高度技术密集型和知识密集型的尖端产业，这就决定了要做这个领域的投资人，必须拥有同样强大的顶尖团队。对此，田源博士组建了资深科学家+顶级企业家的投资团队，其中既有在海外名校毕业、富有在大型国际药企或顶尖实验室工作经验的医药专家，也有具备多年成功管理经验的企业家。此外，元明资本还会与外部的顶级科学家、企业家合作：“例如王晓东院士，他是生命科学领域走在国际最前沿的科学家；还有王少萌教授，国际著名的药物化学家，也是密歇根大学的终身教授。我们还与有经验的外国投资人和基金合作，包括强生公司前副董事长和美联储前主席保罗·沃克尔。与这样一些在行业里面非常有经验的人一起来看项目，或者跟他们一起来投资，参与企业的董事会工作，这也是元明资本的一个特色”。

所以，美国有人就希望政府还是通过立法尽可能从源头上减少比如一次性塑料的使用，甚至在国际上达成可以某种大幅度削减一次性塑料使用的协议。诸如美国《华盛顿邮报》和美联社的报道也指出，因为没有任何一个国家能承担中国之前的洋垃圾处理量，所以没处倾泻自己废塑料等洋垃圾的美国等发达国家也不得不开始认真思考新的办法去对待与日俱增的废塑料等垃圾问题。

“另一类则是以美国三石基金（Third Rock）为代表的‘投资+管理’模式，这种模式在欧美已经较为成熟，并不断被创新药投资孵化机构所接受，我认为未来中国的机构投资人也会越来越多的效仿”。要办好一家企业，创始人的作用十分重要，有时候企业是好企业，赛道是好赛道，创始人有专业技术特长，但管理方面乏善可陈，这时就需要对企业管理做出改进调整，但是如果你只是一个被动投资人，是一个小股东，那么往往就会无能为力。如果你坚定的看好这家企业未来的价值，就可以通过投资+管理的模式，加大对这家企业投资，从而拿到管理经营权，派出优秀团队通过改变经营管理使公司走出困境，为投资人创造价值。