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我们提示投资者警惕油价继续大幅回调；疫情持续时间与范围超预期，需求复苏慢于预期的风险。交通运输OPEC+会议谈判失败后布伦特原油期货持续大跌，我们认为储油需求的逻辑有望得到强化，建议积极介入油运板块，主要基于以下几点分析：首先，储油需求对于油运市场具有重大影响影响。从储油需求形成原来看，分为被动（原油需求突发式下滑，产量调整需要时间，岸上储油设施达到饱和后，被动用油轮储油）与主动（油价大幅下跌，远期升水，市场预期未来价格将显著回升，引发投机或套利需求）。根据招商轮船年报，2008 年金融危机后国际油价回升期间，海上浮仓一度曾经高达1.1 亿桶，租用了 55 艘 VLCC，占当时总运力近 10%，对当时运价形成强力的支撑；2014年12月OPEC会议废除产量配额导致油价暴跌，同样引发储大量储油需求。

而对于会否考虑率国足征战40强赛下半程比赛，李铁笑答：“你想太多了。我们现在就是要把东亚杯打好。能来的就这些人，我很确定能来的都是想为国家队踢球的。”李铁的回答表面上听起来“轻描淡写”，实际上透露出两层含义：一是里皮对于国足已经是过去时，二是自己率领的这支选拔队就是国家队，意味着李铁此时此刻就是国家队的主帅，而这样的表述在现场部分记者听来，更像是李铁竞逐正版国足帅位的某种宣言。

新航季，南航在大兴机场搭建起涵盖核心主干线、重点省会航线及支线的丰富网络结构。其中，北京往返广州、深圳、长春保持两场运行，大兴机场往返上述3地每日1班。南航还分别在大兴往返广州、深圳航线上投入波音B787、空客A330宽体机，是首家在大兴往返国内航点中投入宽体机的航空公司。

朗诗绿色集团有限公司发布前9个月的销售公告显示，今年前9个月，朗诗绿色集团连同其合营公司和联营公司实现签约销售额174.68亿元，签约建筑面积约为102.2万平方米，而去年同期为228.05亿元，同比下降23.4%。事实上，今年以来，朗诗的销售业绩下滑，按照其全年400亿元的销售目标，前三季度仅完成全年销售目标的47%。

瑞银财富首席中国经济学家胡一帆日前在接受第一财经采访时表示，如果美国对于知识产权的调查不那么正面，就很有可能对中国的高科技产品征税，包括电子产品、电信器材的配件，比如苹果产业链上的一系列产品，都有可能征税。作为全球顶尖的芯片企业，高通和英特尔以及英伟达面临的问题同样尴尬。以高通为例，中国市场无疑是其未来发展中的重中之重。在此前北京举行的一场技术峰会上，高通总裁克里斯蒂安诺·阿蒙对记者表示，2017财年高通的芯片业务来自于中国OEM厂商的产品营收是来自于苹果公司营收的两倍，中国市场将持续增长。目前，高通来自于中国OEM厂商的营收复合年增长率达到17%，而高通预计2019年将会达到80亿美元。

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