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在拖到2019年的倒数第二天，蔚来汽车才交出今年第三季度业绩，但一系列利好消息的集中释放让蔚来走出早前裁员和谢东萤离职的阴霾，至少从股价上看投资者的大举买入证明蔚来缓解了近期的危机感。不过等待蔚来的将不仅仅是新能源补贴退坡的压力，2020年将是与前辈特斯拉在中国市场上的全面交手——财报公布当日，特斯拉在上海超级工厂正式向15名员工交付首批国产Model 3，高管透露目前上海工厂周产量已接近2000辆，这意味着上海工厂一期的产能爬坡将有望在明年第一季度完成，届时李斌该如何接招？

降本增效已见成效，但现金流仍紧张今年第二季度因大规模召回事件和新能源退坡影响，蔚来的亏损继续扩大，且北京亦庄国投、湖州市吴兴区的融资迟迟未有确定，蔚来陷入前所未有的困局。当时蔚来立马宣布启动裁员计划和组织架构优化，并以成本相对较低的NIO Space代替成本高昂的NIO House组建销售网络。

值得注意的是，在国际经济秩序的形成过程中，“市场”或者“需求”正是一个极为关键的变量。仅举一例。国际航空运输协会本月24日发表研究报告称，中国将在21世纪20年代中期超过美国，成为全世界最大的航空市场。印度或将于2024年前后超过英国，成为世界第三大航空市场。到2037年，全球航空旅客人数将超过80亿，亚太地区将成为增长最快的地区，未来20年将占新增旅客人数的一半。这样的需求和市场变化最终将体现在经济秩序上。

值得一提的是，中国联通新兴业务保持规模快速增长，产业互联网业务收入规模达到117亿元，同比增长39%，其中云计算收入同比增长39%。业内普遍认为，这主要得益于混改的催化剂。上半年公司积极开展5G前瞻布局储备。有序推进技术研究和应用研发，制定未来技术演进路线，发布5G技术白皮书。在多城市开展规模组网试验，重点推动高清视频、AR/VR、自动驾驶、无人机、工业互联网等应用试验，开展5G与4G协同组网研究，为5G网络、应用和商业模式谋篇布局。

我们创造历史，也创造未来。因为，我们中华儿女总是在精诚团结、奋发有为地创造着每一个“今天”。李大钊先生曾经说：我以为世间最可宝贵的就是“今”，最容易丧失的也是“今”。因为它最容易丧失，所以更觉得它宝贵。正因为中国共产党人最珍惜每一个今天、最善于把握每一个今天，所以才能不断带领中国人民创造举世瞩目的中国奇迹。如今，站在又一个今天，而且是一个条件更好、起点更高的今天，我们当然更有信心为中华民族、为人类命运共同体作出更多更大的贡献。

•在投资理念方面：高净值人士投资心态日趋理性，对于风险和收益之间的辩证关系理解更加透彻，超过50%的高净值客户需要金融机构为其提供优质的资产配置服务。•在机构选择方面：高净值人士对于专业机构和专业能力的依赖加深，超过50%的客户将其50%以上资产放在主办金融机构；同时客户对于机构中立性的要求正在不断提升。