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随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消，市场对新能源汽车的需求开始减少，从目前整车销售来看，新能源汽车市场不如设想中的乐观，竞争较为激烈。2019上半年，国内新能源汽车销量同比增长67%，较去年增速的88.5%明显下滑。中汽协统计数据显示，今年第三季度，新能源汽车销量分别为8.0万、8.5万和8.0万，分别同比下降4.8%、15.8%和33.9%。

“若个别城市想吸人才，可用财政补贴方式，（让香港人才）只需要交香港税率，（与内地税率）差额我帮你付，这是公司或（当地）政府可以做的事。”中国（深圳）综合开发研究院金融与现代产业研究所所长余凌曲告诉《每日经济新闻》记者，由于不同国家或地区间税收政策存在差异，进行类似税收“调剂”是国际通行做法。但在采取相关措施时，同样应注意公平原则。

12月25日，TCL集团董事长、CEO李东生以“改革先锋”身份亮相中国国际电视台（CGTN）制作播出的改革开放40周年系列人物专题片报道，讲述了在改革开放与全球化大潮中自己37年来的切身体验，关于时代，关于自我成长，关于企业发展，这些真实的时代感受激发了广大海内外观众强烈的情感共鸣。

（十五）主要资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押；（十六）主要或者全部业务陷入停顿；（十七）对外提供重大担保；（十八）获得大额政府补贴等可能对公司资产、负债、权益或者经营成果产生重大影响的额外收益；（十九）变更会计政策、会计估计；（二十）因前期已披露的信息存在差错、未按规定披露或者虚假记载，被有关机关责令改正或者经董事会决定进行更正；

2018年8月，比特大陆曾赴港IPO。当时招股说明书显示，詹克团持有比特大陆36%股份，为最大股东；吴忌寒持股比例为25.25%，为第二大股东。没人绝对控股。据圈内人士分析，双方分裂的根源是两位创始人对公司经营路线的分歧，核心是对是否发展AI芯片业务持不同意见。吴忌寒更倾向于做矿机和挖矿，而詹克团则更希望做技术，主导比特大陆的AI项目。

据上述接近恒大国能的知情人士透露，与恒大合作后，NEVS已经停止了此前对外公布的在今年3月向个人用户交付车辆计划，目前正在加紧做恒大新能源首款量产车的投产工作。从一家房地产企业进军汽车制造业，恒大和许家印正在走出曾经熟悉的领域，进入相对陌生的空间。在这背后，是传统的地产开发业务已近见顶，房企都在谋求转型的现状。恒大希望，汽车板块能成为恒大新的增长引擎。